Velká část prostředků jde úzkému okruhu firem. Do zakázek se hlásí neobvykle málo firem.
Soutěží o zakázky dostatek firem? metodika výpočtu
|
Největší zakázky Odvětví |
Nabídky |
|---|---|
|
Vybudování nové dopravní základny pro Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. a zajištění oprav, údržby a odstavu vozidel městské hromadné dopravy provozovaných na území města Plzně
Opravy a údržba vozidel a příslušenství k nim a související služby |
1
Ø3 v odvětví |
|
Dodávka tramvají
Tramvaje |
2
Ø1 v odvětví |
|
Nákup městských nízkopodlažních kloubových autobusů v délce 18m
Nízkopodlažní autobusy |
4
Ø2 v odvětví |
|
Dodávka motorové nafty
Motorová nafta (0,2) |
4
Ø2 v odvětví |
|
Dodávka motorové nafty
Motorová nafta (0,2) |
4
Ø2 v odvětví |
Dostává většinu zakázek jen úzký okruh firem? metodika výpočtu
| Největší dodavatelé | Počet zakázek | Objem zakázek Kč |
|---|---|---|
|
Škoda City Service s.r.o. |
1 | 11 999 249 120 |
|
Pragoimex a.s. |
1 | 430 860 000 |
|
Petrol Plzeň, spol. s r.o. |
3 | 235 440 000 |
|
Solaris Bus & Coach S.A. |
0 | 124 285 000 |
|
Československá obchodní banka, a. s. |
1 | 29 791 000 |
| Ostatní dodavatelé | 5 | 65 571 488 |
| Dodavatel | Počet zakázek | Objem zakázek (Kč) |
|---|---|---|
|
Škoda City Service s.r.o. |
1 | 11 999 249 120 |
|
Pragoimex a.s. |
1 | 430 860 000 |
|
Petrol Plzeň, spol. s r.o. |
3 | 235 440 000 |
|
Solaris Bus & Coach S.A. |
0 | 124 285 000 |
|
Československá obchodní banka, a. s. |
1 | 29 791 000 |
|
Škoda Electric a.s. |
1 | 17 360 000 |
|
Česká spořitelna, a.s. |
1 | 15 176 000 |
|
Direct pay, s.r.o. |
1 | 12 683 000 |
|
Dt - Výhybkárna a strojírna, a.s. |
1 | 10 911 488 |
|
Pražská strojírna a. s. |
1 | 9 441 000 |
Napomáhá zadavatel vyšší a kvalitnější konkurenci? metodika výpočtu
| Nástroj | Počet zakázek |
|---|---|
| Nadstandardní lhůta pro podání nabídek | 0% (2 z 0) |
| Necenová soutěž | 25% (2 z 8) |
| Dělení zakázky na části | 0% (0 z 8) |
| Elektronická aukce a DNS | 0% (0 z 8) |
| Inovativní druh řízení | 0% ( z 8) |
| Zakázka | Nadstandardní lhůta pro podání nabídek | Necenová soutěž | Dělení zakázky na části | Elektronická aukce a DNS | Inovativní druh řízení |
|---|---|---|---|---|---|
| Nákup 12 metrových nízkopodlažních trolejbusů bez alternativního zdroje energie pohonu a s alternativním zdrojem energie pohonu v letech 2015 až 2017 | |||||
| Dodávka výhybek a výměn | |||||
| Investiční úvěr | |||||
| Dodávka motorové nafty | |||||
| Dodávka kolejových zařízení | |||||
| Dodávka motorové nafty | |||||
| Alternativní platební kanál pro úhradu jízdného v městské hromadné dopravě provozované společností Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. | |||||
| Dodávka motorové nafty |
Jaká část nákupů probíhá v režimu zákona o veřejných zakázkách? metodika výpočtu
| Nákupy | Objem (Kč) |
|---|---|
| Veřejné zakázky v režimu zákona | 12 885 196 608 |
| Zakázky malého rozsahu | 0 |
| Nákupy mimo režim VZ (výjimky, staré smlouvy, VZMR mimo profil zadavatele) | 0 |
| Nákupy celkem | 12 885 196 608 |
Porušuje zadavatel významně zákon? metodika výpočtu
Jak často jsou zadávány zakázky bez otevřené soutěže? metodika výpočtu
|
Název zakázky Důvod pro jednací řízení bez uveřejnéní |
Původní zakázka (Kč) | Změna závazku / JŘBU (Kč) |
|---|---|---|
|
Dodávka a instalace pomocných motorů do trolejbusů ŠKODA 24 Tr IRISBUS Předchozí zakázka bez nabídek, Jediný dodavatel (technické důvody) |
- | 17 360 000 |
|
Název zakázky Důvod pro jednací řízení bez uveřejnéní |
Původní zakázka (Kč) | Změna závazku / JŘBU (Kč) |
|---|---|---|
|
Dodávka a instalace pomocných motorů do trolejbusů ŠKODA 24 Tr IRISBUS Předchozí zakázka bez nabídek, Jediný dodavatel (technické důvody) |
- | 17 360 000 |
Odrazuje zadavatel firmy častým rušením a změnami zakázek? metodika výpočtu
| Druh pochybení | Hodnota |
|---|---|
| Vypsané zakázky bez výsledku | 0% |
| Zrušené zakázky | 27% |
| Průměrný počet změn na jednu zakázku | 0,09 |
Informuje zadavatel transparentně o svých zakázkách? metodika výpočtu
| Typ chyby | Počet zakázek |
|---|---|
| Neuvedený počet nabídek | 0% (0 z 12) |
| Neuvedený druh řízení | 0% (0 z 12) |
| Chybné IČO zadavatele | 0% (0 z 12) |
| Nezveřejnění oznámení o zakázce | 0% (0 z 12) |
| Neuveřejněna vítězná cena | 0% ( z 12) |
| Změna závazku vyšší než 50 % | 0% ( z 12) |
| Zakázka | Typ nesrovnalosti |
|---|---|
| Vybudování nové dopravní základny pro Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. a zajištění oprav, údržby a odstavu vozidel městské hromadné dopravy provozovaných na území města Plzně | Chybné IČO dodavatele |
Uveřejňuje zadavatel na svém profilu vše co má? metodika výpočtu
| Obsahuje profil všechny zakázky, které jsou ve Věstníku? | 0% (zakázek z ve Věstníku) | ||||||||||||
| Obsahuje profil chyby? | 1,03 (Průměrný počet chyb na zakázku) | ||||||||||||
| Uveřejňují se na profilu zakázky malého rozsahu? (Poměřujeme proti počtu zakázek v režimu zákona) |
|
Vítězí u zadavatele často rizikové firmy? metodika výpočtu
| Typ chyby | Počet zakázek |
|---|---|
| Dodavatel vznikl méně než půl roku před vypsáním zakázky | 8% (1 z 12) |
| Podíl veřejných zakázek na obratu dodavatele nad 75 % | 0% (0 z 12) |
| Podíl subdodavatelů na hodnotě veřejné zakázky nad 50 % | 0% (0 z 12) |
| Zánik dodavatele krátce po zakázce | 0% (0 z 12) |
| Insolvence dodavatele | 0% (0 z 12) |
| Dar od dodavatele politickým stranám | 0% (0 z 12) |
| Dodavatel včas nezveřejnil výsledky v obchodním rejstříku | 8% (1 z 12) |
| Zakázka | Typ chyby |
|---|---|
| Vybudování nové dopravní základny pro Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. a zajištění oprav, údržby a odstavu vozidel městské hromadné dopravy provozovaných na území města Plzně |
Dodavatel vznikl méně než půl roku před vypsáním zakázky |
| Alternativní platební kanál pro úhradu jízdného v městské hromadné dopravě provozované společností Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. |
Dodavatel včas nezveřejnil výsledky v obchodním rejstříku |
Odpověděl zadavatel na žádost o informace? metodika výpočtu
Žádná odpověď
Zadavatel odpověděl, ale až po základní zákonné lhůtě 15 dnů.
